Posted: Sun Oct 23, 2011 10:34 pm
ragazzi io vedo una moto dritta ed un pilota appeso, se fosse scivoltao/sbandato/perso aderenza la moto sarebbe inclinata....
PS. non ne capisco di moto
PS. non ne capisco di moto
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Lui è appeso perchè cerca appunto di riprendere la scodataSarn0! wrote:PS. non ne capisco di moto
continuo a non capire...Demondeux wrote:Lui è appeso perchè cerca appunto di riprendere la scodataSarn0! wrote:PS. non ne capisco di moto
Esatto, penso anch'io che la dinamica sia quella. Anche se ... in realtà è morto per l'urto con le altre moto. Che tormento dev'essere ora per Edwards e Rossi, anche se, ovviamente, non potevano fare nient'altro.mandrak3 wrote:questione di palle...non di pendenze...la forza centrifuga agisce sempre alle stesso modo ,Sic ha perso trazione al posteriore, ha provato a puntarsi con gomito e ginocchio tenendo il gas aperto, la moto ha ripreso trazione grazie all'elettronica che ne condiziona i comportamenti...il resto lo vedete da voi, da quel momento in poi nessuno ci poteva fare piu nulla... avesse mollato gas e moto 99% era vivo...ma un pilota che molla non è un pilota e non sarebbe stato li'.
Il comportamento della moto (da motociclista) è inquietante...
ps la forza centrifuga dipende dalla velocità con cui si affronta la curva maggiore è la velocità maggiore è la forza.markens71 wrote:.la forza centrifuga agisce sempre alle stesso modo
E dal raggio, ad ogni modo la forza centrifuga è una forza apparente.Demondeux wrote:ps la forza centrifuga dipende dalla velocità con cui si affronta la curva maggiore è la velocità maggiore è la forza.markens71 wrote:.la forza centrifuga agisce sempre alle stesso modo
a=v^2/r da cui F=m*a=m*v^2/r
ovvio maggiore è il raggio della curva minore è la forza centrifuga quindi in teoria si può entrare e percorrerla a velocità maggioreHooah!!! wrote:E dal raggio
Esatto quella forza che in curva tende a mandarti lungo la tangente,Demondeux wrote:ovvio maggiore è il raggio della curva minore è la forza centrifuga quindi in teoria si può entrare e percorrerla a velocità maggioreHooah!!! wrote:E dal raggio
In realtà la forza centrifuga altro nn è che l'inerzia del corpo che si manifesta come una forza apparente (fittizia)
ora abbiamo capitoDemondeux wrote:Infatti il ruolo della forza centripeta è svolto dall'attrito volvente della gomma se viene a mancare ciò la moto va per la "tangente" appunto tende a muoversi di moto rettilineo uniforme seguendo verso e direzione del vettore velocità che è sempre tangente alla traiettoria istante per istante
edwardssnipershady wrote:io non capisco se l'ha preso edwards o valentino
valentino, a me sembra anche molto evidente...Muchoz wrote:edwardssnipershady wrote:io non capisco se l'ha preso edwards o valentino