.:: Gruppo Operativo Incursori ::.

Stavo curiosando un pò su internet quando ho trovato la descrizione dettagliate dell'incidente di Senna.
Spiega per filo e per segno cosa è successo dall'8 secondo all'11,90 secondo alla monoposto di Senna.

http://www.pegasus83.com/public/ayrton/fotogrammi.htm

Sò che è passato tanto tempo ma comunque è sempre meglio ricordarle le persone.

hehe lo ricordo come fosse ieri
da allora non ho più seguito la F1 con interesse

snipershady wrote:hehe lo ricordo come fosse ieri
da allora non ho più seguito la F1 con interesse

ayrton è stato per me l'ultimo pilota + forte e tenace nella storia della F1

Xa_Granata wrote:

snipershady wrote:hehe lo ricordo come fosse ieri
da allora non ho più seguito la F1 con interesse

ayrton è stato per me l'ultimo pilota + forte e tenace nella storia della F1

Non ha senso sta frase...

Muchoz wrote:

Xa_Granata wrote:

snipershady wrote:hehe lo ricordo come fosse ieri
da allora non ho più seguito la F1 con interesse

ayrton è stato per me l'ultimo pilota + forte e tenace nella storia della F1

Non ha senso sta frase...

sopratutto perchè neanche ha idea di chi fosse...

Diciamo che è stato l'unico pilota che riusciva a vincere anche con una macchina inferiore,perchè era un genio in pista.Non queste checche di oggi che vincono i mondiali ai box col cambio gomme...

anche se l'incidente più terrificante è, secondo me, quello di Gilles Villeneuve...

Zodd wrote:Diciamo che è stato l'unico pilota che riusciva a vincere anche con una macchina inferiore,perchè era un genio in pista.Non queste checche di oggi che vincono i mondiali ai box col cambio gomme...

Coar wrote:sopratutto perchè neanche ha idea di chi fosse...

sapevo chi era ayrton un pilota così nn si scorda mai

Xa_Granata wrote:

Zodd wrote:Diciamo che è stato l'unico pilota che riusciva a vincere anche con una macchina inferiore,perchè era un genio in pista.Non queste checche di oggi che vincono i mondiali ai box col cambio gomme...

Coar wrote:sopratutto perchè neanche ha idea di chi fosse...

sapevo chi era ayrton un pilota così nn si scorda mai

di granata potete dire tutto quello che volete, ma nn che nn se ne intende di piloti, corse, f1 ecc ecc almeno in questo ne capisce qualcosa...SOLO in questo direi...

Muchoz wrote:

Xa_Granata wrote:

Zodd wrote:Diciamo che è stato l'unico pilota che riusciva a vincere anche con una macchina inferiore,perchè era un genio in pista.Non queste checche di oggi che vincono i mondiali ai box col cambio gomme...

Coar wrote:sopratutto perchè neanche ha idea di chi fosse...

sapevo chi era ayrton un pilota così nn si scorda mai

di granata potete dire tutto quello che volete, ma nn che nn se ne intende di piloti, corse, f1 ecc ecc almeno in questo ne capisce qualcosa...SOLO in questo direi...

ok. io e granata davanti alla tivù a guardare le corse... daje granatina mio!

Coar wrote:ok. io e granata davanti alla tivù a guardare le corse... daje granatina mio!

Xa_Granata wrote:

Coar wrote:ok. io e granata davanti alla tivù a guardare le corse... daje granatina mio!

un campione.
come ce ne sono altri comunque.

nini90 wrote:un campione.
come ce ne sono altri comunque.

ma va a cagare!
Metti vettel e button su una macxhina con ammortizzatori old style idraulici
con cambio manuale...
Leva tutta l'elettronica...

E vediamo se xompletano 1 giro !
Purtroppo queate cose non sono davvero provabili... Sta di fatto che oggi guidare al limite è, relativente, molto piu semplice.

snipershady wrote:

nini90 wrote:un campione.
come ce ne sono altri comunque.

ma va a cagare!
Metti vettel e button su una macxhina con ammortizzatori old style idraulici
con cambio manuale...
Leva tutta l'elettronica...

E vediamo se xompletano 1 giro !
Purtroppo queate cose non sono davvero provabili... Sta di fatto che oggi guidare al limite è, relativente, molto piu semplice.

E soprattutto più sicuro. Ma io mi chiedo: ci vogliono dei morti per capire quanto una cosa è pericolosa e quindi darsi da fare per mettere tutto in sicurezza? Io non lo so, prima muoiono le persone e poi dicono :' Effettivamente è pericoloso guidare a quelle velocità con queste monoposto dove la testa è COMPLETAMENTE SCOPERTA'.
Tra l'altro, mi è venuto in mente un altro incidente. Mi pare sia successo nel 60, durante una 24H di Le Mans. Una macchina si è cappottata e le lamiere sono finite sul pubblico decapitandone una 20 e uccidendone altri 60. Questo perchè gli spettatori erano attaccate alle barriere della pista.
Ora, nessuno poteva arrivare al fatto che forse, dico forse, è pericoloso stare lì appiccicati al bordo pista? Ah no vero, prima devono morire delle persono, poi dopo mandiamo delle scuse ai familiari e costruiamo delle protezione adeguate -.-"

Qui c'è l'incidente. E' avvenuto nel '55.http://it.wikipedia.org/wiki/24_Ore_di_ ... omobilismo

Qui il video ----> http://www.youtube.com/watch?v=CTd60AERIKU