-
- Zanzo
Tue Sep 25, 2007 7:37 pm
Ho provato quest'oggi il probabile prossimo acquisto del mio babbo.
l'Audi A5 3.0 v6 tdi quattro.
Il motore un turbo diesel da oltre 200cv (230 o 240) ? semplicemente un missile! eragazione piena senza picchi di potenza e buchi dai 1600 giri fino arrivare alla zona rossa che indica i 5000.
in sensta marcia ai 60km/h riprende da subito con vigore per ritrovarsi immediatamente a velocit? da ritiro di patente in un nulla.
inutile dire che la spinta della terza potrebbe creare qualche problema di cervicale ai passeggeri...motore elasticissimo quanto potente.
La trazione integrale con una ripartizione del 50/50 unita ad un bilanciamento del peso tarato anch'esso al 50% ant.e post., regala una tenuta di strada superba. molto neutra nel comportamento in curva, anche se si decide di schiacciare a fondo l'acceleratore, la vettura rimane incollata all'asfalto..anzi con una leggera sensazione di sovrasterza che per? aiuta a chiudere ancora meglio la curva!
Il confort ? semplicemente Audi...con la sportivit? nel marchio. senza per? essere particolarmente rigida anche se le sospensione montate su questo modello siano decisamente sportive!
Sono stato invitato a breve, a provare Rs8 v10 non so' se mi spiego...solo il pensiero mi scatena reazioni quasi sessuali...ovvio!!!
e questa ? l' R8v10
l'Audi A5 3.0 v6 tdi quattro.
Il motore un turbo diesel da oltre 200cv (230 o 240) ? semplicemente un missile! eragazione piena senza picchi di potenza e buchi dai 1600 giri fino arrivare alla zona rossa che indica i 5000.
in sensta marcia ai 60km/h riprende da subito con vigore per ritrovarsi immediatamente a velocit? da ritiro di patente in un nulla.
inutile dire che la spinta della terza potrebbe creare qualche problema di cervicale ai passeggeri...motore elasticissimo quanto potente.
La trazione integrale con una ripartizione del 50/50 unita ad un bilanciamento del peso tarato anch'esso al 50% ant.e post., regala una tenuta di strada superba. molto neutra nel comportamento in curva, anche se si decide di schiacciare a fondo l'acceleratore, la vettura rimane incollata all'asfalto..anzi con una leggera sensazione di sovrasterza che per? aiuta a chiudere ancora meglio la curva!
Il confort ? semplicemente Audi...con la sportivit? nel marchio. senza per? essere particolarmente rigida anche se le sospensione montate su questo modello siano decisamente sportive!
Sono stato invitato a breve, a provare Rs8 v10 non so' se mi spiego...solo il pensiero mi scatena reazioni quasi sessuali...ovvio!!!
e questa ? l' R8v10
