.:: Gruppo Operativo Incursori ::.

Si beh... 15€ per trovarti una vettura, 3 piste e gareggiare solo contro il tempo... proprio un affare... Poi con l'imminente uscita di F1 2010 non so quante speranze abbia...

ice-cris wrote:http://www.ferrarivirtualacademy.com/te ... /index.jsp

cris vai in pensione che l'età avanza e il cervello ne risente

però se sto topic lo apriva qualcun'altro tutti a dire "che bel gioco" , "grande cris" .(CHEAT)

Muchoz wrote:però se sto topic lo apriva qualcun'altro tutti a dire "che bel gioco" , "grande cris" .(CHEAT)

^}N4S{^Snake^ wrote:

Muchoz wrote:però se sto topic lo apriva qualcun'altro tutti a dire "che bel gioco" , "grande cris" .(CHEAT)

Muchoz wrote:però se sto topic lo apriva qualcun'altro tutti a dire "che bel gioco" , "grande cris" .(CHEAT)

(cit)

f1 2010 è una cagata!

nini90 wrote:f1 2010 è una cagata!

Hai letto qualche recensione? Quanto ne sai sul gioco?

^}N4S{^Snake^ wrote:

nini90 wrote:f1 2010 è una cagata!

Hai letto qualche recensione? Quanto ne sai sul gioco?

ho visto solo la presentazione in cui Sutil fa la Eau Rouge-Raidillon con UN CONTROLLER prendendola larghissima e stringendola come fosse nulla andando via a 20000 km/h!
spero non sia la versione definitiva!
quello della ferrari costerà un mutuo poichè a 15 euro ai solo macchina + fiorano...però se è davvero quello che dicono ne varrà la pena.
penso che prenderò cmq anche f1 2010 dato che ci giocheremo tutti!

nini90 wrote: dato che ci giocheremo tutti!

Muchoz wrote:

nini90 wrote: dato che ci giocheremo tutti!

per noi c'è FM 2011!

nini90 wrote:

^}N4S{^Snake^ wrote:

nini90 wrote:f1 2010 è una cagata!

Hai letto qualche recensione? Quanto ne sai sul gioco?

ho visto solo la presentazione in cui Sutil fa la Eau Rouge-Raidillon con UN CONTROLLER prendendola larghissima e stringendola come fosse nulla andando via a 20000 km/h!
spero non sia la versione definitiva!
quello della ferrari costerà un mutuo poichè a 15 euro ai solo macchina + fiorano...però se è davvero quello che dicono ne varrà la pena.
penso che prenderò cmq anche f1 2010 dato che ci giocheremo tutti!

Se tu togli tutti gli aiuti e cagate varie diventa tra i migliori dopo rfactor come fisica... Senza aiuti basta mettere una ruota sullo sporco e la macchina ti parte, con la pioggia la traiettoria tenderà ad asciugarsi e quindi con gomme intermedie dovrai uscire dalla traiettoria e raffreddarle, ai box se non sei preciso con il limitatore o perdi secondi perchè lo attivi troppo presto oppure perchè lo fai troppo tardi... In uscita superare la linea bianca ti costerà una penalizzazione... Se arrivi troppo lungo al pit i meccanici verrano a prenderti e ti riporteranno indietro... Per la prima volta le prove libere serviranno a qualche cosa dato che piu giri piu i tecnici riusciranno ad impostarti la vettura in base al tuo stile di guida... Ogni vettura sarà diversa dall'altra e sognati di arrivare primo con una lotus o simili perchè sono state riprodotte fedelmente anche le varie velocità e potenze delle vetture... Avrai la possibilità di cambiare l'inclinatura degli alettoni in gare anche se di pochi gradi... (se non sbaglio ci sarà anche lo stallo dell'alettone posteriore, Fdact o un nome simile...) la pista con il passare dei giri si gomma e i detriti aumenteranno, con il rischio di bucare se ci passi sopra... I motori si usureranno, quindi arrivati a 3 gare con lo stesso motore non avrai piu le prestazioni del motore nuovo e questo ti penalizzerà parecchio in gara... Box dinamici... rientrando ai Box tu vedrai circa 150 persone che lavorano dentro i vari box, muretti e simili... E tanto altro...

^}N4S{^Snake^ wrote: Se tu togli tutti gli aiuti e cagate varie diventa tra i migliori dopo rfactor come fisica... Senza aiuti basta mettere una ruota sullo sporco e la macchina ti parte, con la pioggia la traiettoria tenderà ad asciugarsi e quindi con gomme intermedie dovrai uscire dalla traiettoria e raffreddarle, ai box se non sei preciso con il limitatore o perdi secondi perchè lo attivi troppo presto oppure perchè lo fai troppo tardi... In uscita superare la linea bianca ti costerà una penalizzazione... Se arrivi troppo lungo al pit i meccanici verrano a prenderti e ti riporteranno indietro... Per la prima volta le prove libere serviranno a qualche cosa dato che piu giri piu i tecnici riusciranno ad impostarti la vettura in base al tuo stile di guida... Ogni vettura sarà diversa dall'altra e sognati di arrivare primo con una lotus o simili perchè sono state riprodotte fedelmente anche le varie velocità e potenze delle vetture... Avrai la possibilità di cambiare l'inclinatura degli alettoni in gare anche se di pochi gradi... (se non sbaglio ci sarà anche lo stallo dell'alettone posteriore, Fdact o un nome simile...) la pista con il passare dei giri si gomma e i detriti aumenteranno, con il rischio di bucare se ci passi sopra... I motori si usureranno, quindi arrivati a 3 gare con lo stesso motore non avrai piu le prestazioni del motore nuovo e questo ti penalizzerà parecchio in gara... Box dinamici... rientrando ai Box tu vedrai circa 150 persone che lavorano dentro i vari box, muretti e simili... E tanto altro...

parli di F1 o di quello della ferrari?

Coar wrote:

^}N4S{^Snake^ wrote: Se tu togli tutti gli aiuti e cagate varie diventa tra i migliori dopo rfactor come fisica... Senza aiuti basta mettere una ruota sullo sporco e la macchina ti parte, con la pioggia la traiettoria tenderà ad asciugarsi e quindi con gomme intermedie dovrai uscire dalla traiettoria e raffreddarle, ai box se non sei preciso con il limitatore o perdi secondi perchè lo attivi troppo presto oppure perchè lo fai troppo tardi... In uscita superare la linea bianca ti costerà una penalizzazione... Se arrivi troppo lungo al pit i meccanici verrano a prenderti e ti riporteranno indietro... Per la prima volta le prove libere serviranno a qualche cosa dato che piu giri piu i tecnici riusciranno ad impostarti la vettura in base al tuo stile di guida... Ogni vettura sarà diversa dall'altra e sognati di arrivare primo con una lotus o simili perchè sono state riprodotte fedelmente anche le varie velocità e potenze delle vetture... Avrai la possibilità di cambiare l'inclinatura degli alettoni in gare anche se di pochi gradi... (se non sbaglio ci sarà anche lo stallo dell'alettone posteriore, Fdact o un nome simile...) la pista con il passare dei giri si gomma e i detriti aumenteranno, con il rischio di bucare se ci passi sopra... I motori si usureranno, quindi arrivati a 3 gare con lo stesso motore non avrai piu le prestazioni del motore nuovo e questo ti penalizzerà parecchio in gara... Box dinamici... rientrando ai Box tu vedrai circa 150 persone che lavorano dentro i vari box, muretti e simili... E tanto altro...

parli di F1 o di quello della ferrari?

F1 2010