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folgore97 wrote:il lancio alla americana consiste nell'uscita dall'aereo di gruppo come nel filmato questo pu? aumentare le collisioni in volo o malfunzionamenti dovuti all'uscita molto affrettata e disordinata tra l'altro nel video un bel p? sono imbracati malissimo vedi uscite al rallentatore (comunque in caso di operazioni il lancio ? cos?) . mentre in italia dopo il 96 quando mor? un par? si effettuano passaggi da 5 x un totale di 10 alla volta ? si v? alla porta uno x volta a distanza di 5 secondi circa.
in genere il lancio in caso di guerra x tutte le nazioni ? uguale (uscita alla americana) ,salvo l'altitudine che pu? variare dai 250mt ai 400mt invece dei 500/600 in addestramento.
poi alcune nazioni per conseguire il brevetto cambiano metodo ,torrette , mongolfiere ecc. ecc.
folgore97 wrote: comunque il G222 ? perfetto quasi per ogni tipo di intervento rapido .
proprio per la sua eccellente manovrabilit? ,atterraggio e decollo in breve metratura , eccellente negli atterraggi nel deserto
ghghgh dico poco sull'argomento ma se lo dico ? perch? sono sicura...markens71 wrote:Trovato il link, ora si chiama C 27 J
http://www.rivistamilitare.it/index.php ... &Itemid=47
C'? un nuovo portaleStealth_Fox wrote:Il G222 ? andato in pensione come detto da Francesca, il suo caro figlioccio di nome C27J Spartan prodotto dall'Alenia sta facendo furore in tutto il mondo, molte aeronautiche lo hanno comprato o si accingono a farlo, l'AMI non so quanti ne comprer?, mi sembra che comprer? qualche esemplare ma pur sempre pochi.
Si sarebbe aggiudicato pure un contratto negli States per la bellezza di 3 miliardi di dollari e passa con clausola di altri esemplari in futuro, ma nel caos delle forze armate USA il contratto ? stato sospeso o addirittura annullato, non ho ben capito la cosa, ora sono a corto di novit? visto che sono andato in vacanze e me ne sono sbattuto i maroni di sapere cosa succedesse